内容简介
为全面提升沿海港口发展韧性，树立交通运输发展大安全观，有效应对沿海港口主要运输系统专业化码头发展过程中面临的自然环境、政治经济、生产经营等方面突发事件带来的风险因素，本书在充分借鉴相关领域韧性理论和实践经验的基础山，提出港口韧性的基本内涵，重点围绕沿海集装箱、煤炭、矿石、粮食、原油和液化天然气等主要运输系统专业化码头，构建形成韧性评价指标体系及有关定量计算方法，提出增强港口韧性的措施建议。
本书提出的港口韧性理论及有关评价方法，可为沿海港口主要运输系统专业化码头的规划布局、发展建设、行业管理等提供参考依据，对于提升沿海港口韧性水平、推动我国港口安全发展、助力交通强国建设具有多重意义。
目录
目 录
第 1 章 概 述 1
1.1 研究对象及内容 1
1.2 技术路线 2
1.3 主要结论 4
第 2 章 沿 海 港 口 发 展 基 础 与 挑 战 6
2.1 新形势与新挑战 6
2.2 沿海港口建设情况 8
2.2.1 基本格局 8
2.2.2 专业化码头建设情况 9
2.3 港口运输发展情况 13
2.3.1 煤炭 14
2.3.2 原油 15
2.3.3 金属矿石 15
2.3.4 集装箱 17
2.3.5 LNG 17
2.3.6 粮食 18
2 沿海港口专业化码头韧性理论研究与实践
2.4 码头泊位利用水平 18
2.4.1 AIS 数据适用性分析 19
2.4.2 计算泊位利用率 20
2.4.3 集装箱码头实例分析 23
2.5 提升沿海港口发展韧性的战略意义 26
第 3 章 韧 性 理 论 与 实 践 29
3.1 韧性概念的演变 29
3.2 城市韧性 32
3.2.1 韧性城市的内涵 32
3.2.2 中国韧性城市建设 34
3.2.3 韧性城市的评价方法 39
3.2.4 小结 45
3.3 交通韧性 46
3.3.1 交通领域韧性研究的方法 46
3.3.2 韧性交通建设实践 48
3.3.3 小结 51
3.4 港航领域韧性的提出 52
第 4 章 港 口 韧 性 理 论 研 究 54
4.1 港口韧性的内涵 54
4.2 影响港口韧性的主要因素 57
4.2.1 船舶与货物 57
4.2.2 港口基础设施 57
4.2.3 管理 61
4.3 港口韧性评价指标体系 62
4.4 案例分析 65
4.4.1 深圳港盐田港区 65
4.4.2 LNG 运输系统案例分析 69
第 5 章 港 口 韧 性 评 价 案 例 71
5.1 集装箱码头 71
5.1.1 韧性计算 71
5.1.2 韧性现状综合评价 74
5.2 大宗干散货码头 77
5.2.1 韧性计算 77
5.2.2 韧性现状综合评价 80
5.3 原油和LNG 码头 81
5.3.1 韧性计算 81
5.3.2 韧性现状综合评价 84
5.4 小 结 85
第 6 章 提 升 港 口 发 展 韧 性 的 对 策 87
6.1 优化系统布局，巩固发展基础 87
6.2 改善运输服务，保障通航安全 90
6.3 完善应急管理，加强监测预警 91
6.4 加强国际合作，注重内外联动 93
第 7 章 展 望 94
附 录A 港 口 韧 性 评 价 指 标 96
附 录B 集 装 箱 码 头 韧 性 评 价 指 标 计 算 示 例 105
主 要 参 考 文 献 112
试读
1.1 研究对象及内容
近年来，世界经济贸易格局发生重大变化，地缘政治风险不断加剧，频 发的极端气候事件以及技术变革带来的产业重构，都对港口发展建设构成了 系统性挑战。我国步入经济和产业结构调整与转型升级的关键时期，相继出 台了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,对沿海港口发 展提出了新的更高要求。港口作为国际贸易的关键枢纽，面对复杂的外部环 境以及内生动力，其安全稳定运行面临前所未有的挑战。
提高港口发展韧性，推动港口可持续健康发展，有效应对各种不稳定、 不确定性风险，不仅关乎国家物流供应链安全，更是维护国家经济安全、服 务“双循环”新发展格局的战略支撑。
结合当前我国沿海港口发展实际，本书将探讨建立适应我国沿海港口的 韧性理论及评价体系，通过充分借鉴城市韧性等相关领域理论基础和实践经 验，提出我国港口韧性的基本内涵，分析港口码头、进港航道、港口集疏运 等设施面对的自然灾害、生产事故、社会风险等的风险因素及对港口韧性的
前言/序言
前 言
韧性是当前交通运输领域的前沿性理论研究，是交通运输行业的重点 发展方向，也是树立大安全观的客观要求。沿海港口是连接国内国际双循 环的重要枢纽节点，也是物流供应链体系的关键环节，是开展韧性研究的 典型场景。打造安全稳定、保障有力的沿海港口运输和服务体系，对于构 建新发展格局，推动形成顺畅的国内经济循环和吸引全球资源要素具有重 要意义。中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出，要增强运输系统弹性，提升交通网络系统韧 性和安全性，建设韧性交通。
经过多年发展建设，我国已经建立起较为高效可靠的水运基础设施及 运输保障体系，具备应对常规突发事件的基本能力。然而，复杂的国际政治经济形势，众多不确定、突发性事件以及自然环境变化等风险因素叠 加，导致各类突发事件的发生频率和强度显著增加，国际贸易及海上货物 运输相较以往出现较大波动。例如，苏伊士运河因货船搁浅运行中断、多国港口发生堵塞出现严重压船压港等事件影响国际物流供应链稳定畅通，均对我国沿海港口发展韧性提出严峻挑战。
在此情况下，针对当前涉及国计民生的重要资源和能源物资运输，特别是集装箱、煤炭、矿石、粮食、原油和液化天然气等主要运输系统专业化码头，有必要综合运用新手段全面评估系统韧性，摸清专业化码头发展 建设及水路运输服务保障存在的主要问题，研究分析有关风险因素发生发展可能对运输系统正常运转带来的不利影响并提出应对举措，对于全面提升沿海港口发展韧性及运输服务保障能力具有重要意义。
为此，本书旨在深入开展沿海港口系统韧性理论研究，重点针对集装箱、大宗干散货、原油、液化天然气等主要运输系统，在分析评价各系统 发展韧性和运输服务保障能力现状的基础上，研究建立沿海港口系统韧性 评价方法，并提出提升系统韧性的措施和建议，为下一步沿海港口主要运 输系统的规划建设及有关政策的制定提供参考借鉴。
