闽系海军是军事—政治集团，它是以地缘（福建）和学缘（福州船政学堂等）为纽带而组成的海军军人群体。从清末到抗战，闽系海军一直执掌着海军部门要职，支配着海军军事力量，主导着中国近代海军的发展进程。本书主要依据大量档案史料，着重研究闽系海军在晚清政府、北洋政府、南京国民政府时期的生存状况、制约因素、发展脉络等。通过若干重要个案的研究，对闽系海军在拓展自身实力中的努力尝试、政权更替之际的政治抉择、军事政治权力博弈中的因应等相关问题进行深入探讨。

第一章  绪论

第一节  研究缘起

第二节  研究现状

第三节  本书拟解决问题

第四节  研究资料

第五节  本书结构

第二章  闽系海军的形成

第一节  闽系海军的源头

第二节  闽系海军的发展

第三节  结语

第三章  北伐期间闽系海军的易帜

第一节  冲击与倒戈

第二节  易帜过程

第三节  北伐功绩

第四节  结语

第四章  闽系统一海军的尝试（1928—1936）

第一节  海军设部之争

第二节  统一东北海军、广东海军的尝试

第三节  电雷学校： 闽系统一海军的新障碍

第四节  统一海军教育未果

第五节  结语

第五章  “圻琛北归”事件与国民政府海军中央化

第一节  海军中央化方案的提出

第二节  圻琛两舰入港与北归请求

第三节  海军部派舰接收及其中央身份不被认可之困境

第四节  军委会派员接收与善后处置

第五节  结语

第六章  抗战胜利后的海军重建

第一节  抗战胜利前国民政府对海军的整合

第二节  战后新海军重建的内政与人事处置

第三节  美国援助与“建设永久独立自给之海军”

第四节  结语

参考文献

附录一： 海军部组织法

附录二： 《蒋中正档案·事略稿本》勘误一则

第二章  闽系海军的形成

中国近代肇始，国门洞开，为了缓解内忧外患，清政府开展了自强求富的洋务运动，随即在福建成立的福州船政局可以说是中国近代海军的滥觞，而福州船政学堂培养的一批较为专业的技术人才，也成为最早的海军从业者。甲午海战失败后，清廷开始重建海军，福州船政学堂毕业生亦重新受到重用，担任要职。北洋统治时期，中央权力更迭频繁，以地缘和学缘为纽带的闽系海军军官群体为在与各势力博弈中取得优胜筹码，而抱团取暖，形成闽系海军集团。本章主要内容则为探讨闽系海军的起源、发展与形成过程。

第一节  闽系海军的源头

一、福州船政学堂

中国近代海军正式创办于1885年，而其源头则为1866年闽浙总督左宗棠奏请在福州马尾创办的“福州船政局”。为培养专业的海军人才，左宗棠拟订《求是堂艺局章程》，提出开办学校的基本设想：“挑选本地资性聪颖，粗通文字子弟入局肆业。”张侠等编： 《清末海军史料》，海军出版社1982年版，第377—378页。同年左宗棠调任陕甘总督，船政大臣由沈葆桢继任，沈葆桢非常重视培养船政及海军人才，遂于1867年在马尾正式创办了近代中国第一所海军军事学校——福州船政学堂。福州船政局初名“求是堂艺局”，1867年2月创办于福州，同年夏迁至马尾，更名为“福州船政学堂”。1913年船政前学堂改为海军制造学校；后学堂改为海军学校。福州船政学堂分为前、后两个学堂： 前学堂用法文教授，专门学习舰船制造；后学堂用英文讲课，设驾驶、管轮两班。“清末，该学堂共毕业510人，近代中国海军的大部舰艇管带，许多海军学堂的教习及造船厂的技术人员，都出自船政学堂。”高晓星、时平： 《民国海军的兴衰》，《江苏文史资料》第32辑，中国文史出版社1989年版，第12页。

福州船政学堂培养的海军专业人才，恰逢当时清政府组建水师而缺少专业技术人员的时机，故而受到重用。如1875年，清政府创办北洋水师时，所用军事人才几乎全部来自船政学堂。他们多担任水师各舰管带、帮带等重要职务。此后，清政府陆续设置了9所海军学校，所聘教习亦多由福州船政学堂毕业生担任，故有评论者指出：“从1866年到1922年止，五十余年间，所有海校——马尾、天津、南京、昆明湖、威海、烟台及前期黄埔海校，几乎全由闽人主持。”陈景芗： 《旧中国海军的教育与训练》，载中国人民政治协商会议福建省委员会文史资料研究委员会编《福建文史资料》第八辑： 《海军史料专辑》，福建人民出版社1984年版，第91页。文中所言7所海校分别为： 福州船政学堂（后改称海军学校）、天津水师学堂、江南水师学堂、昆明湖水师学堂、北洋威海水师学堂、烟台水师学堂和广东黄埔水师学堂。因此，可以说福州船政学堂是闽系海军的最初源头。

二、清末海军重建

清朝海军接连在中法战争、甲午中日战争中遭遇挫折，特别是威海卫一战，导致北洋水师全军覆没。1895年，光绪皇帝在盛怒下撤销海军衙门，遣散海军官兵，但在列强瓜分中国的危机刺激和国内维新改革的推动下，也使清廷更加认识到海军的重要性。因此，在其后的维新运动至辛亥革命，清末海军出现了一段被学界称之为“海军重建时期”，这是继洋务运动筹建海军之后，近代中国海军史上出现的第二次发展时期。清末海军重建对民国海军的发展与闽系海军的形成均产生了至关重要的影响。其中尤以闽籍人士为主的福州船政学堂毕业生重新受到重用、南北洋海军统一和第二波购舰热潮对后世的影响最深。

（一）福州船政学堂毕业生重新受到重用

1898年，清政府向德国订购的3艘巡洋舰“海容”“海筹”“海琛”陆续来华，次年，向英国订购的2艘巡洋舰“海天”“海圻”亦交货到达。清政府在增加新舰后，急需有经验的军官为管驾、统领，而最佳人选就是甲午战后被革职的以闽籍人士为主的海军将领。1899年4月17日，清政府重新起用原北洋水师将领，任命叶祖珪为北洋水师统领，萨镇冰为帮统叶祖珪（1852—1905），字桐侯，福州船政学堂第一届毕业。萨镇冰（1859—1952），字鼎铭，祖籍山西，出生于福建福州。。1902—1903年，经直隶总督兼北洋大臣袁世凯奏保，原北洋海军军官林颖启、李鼎新、李和、蓝建枢、何品璋、程璧光、林文彬等先后被复原职林颖启（1852—1914），福建福州人。李鼎新（1862—1930），字成梅，福建侯官人。李和（1852—1930），广东三水县人，1867年考入福州船政学堂，为船政学堂第一期学员。蓝建枢（1854—？），字季北（季伯），福建闽侯人。何品璋（1860—？），字质玉，福建闽侯人，毕业于福州船政学堂第四届驾驶班。程璧光（1861—1918），广东香山县人，1875年考入福州船政学堂。。以闽籍人士为主的福州船政学堂毕业生重新受到重用，逐渐掌握海军各舰实权。此种情况一直持续到民国时期，出现了北京政府时期历任海军总长、海军总司令非福建人即福州船政学堂毕业生的局面。

（二）南北