本书围绕北京汽车产业市场化、高端化开展研究，在全面梳理北京汽车产业市场化、高端化发展的内涵与外延的基础上，分析汽车产业市场化、高端化发展面临的形势，梳理北京汽车产业发展现状，深入剖析北京汽车产业市场化、高端化发展面临的问题，借鉴发达国家和先进地区的先进经验，提出北京汽车产业市场化、高端化发展的战略思路，找出优化北京汽车产业市场化、高端化发展的路径。同时，本书还围绕充电设施、汽车赛事、汽车改装等进行了专题研究。
本书适合汽车企业管理人员、汽车相关政府管理部门工作人员、汽车投资人等阅读参考。

前言
第1章
北京汽车产业市场化、高端化发展的内涵与外延
1.1 市场化内涵..002
1.2 高端化内涵..004
1.3 总结..008
第2章
北京汽车产业市场化、高端化发展面临的形势
2.1 汽车产业发展趋势..011
2.2 北京汽车产业市场化、高端化发展面临重大机遇 ..012
第3章
北京汽车产业发展基本情况
3.1 北京汽车产业发展历程..015
3.2 北京汽车产业市场化、高端化发展现状 ..017
第4章
北京汽车产业市场化、高端化发展面临的问题
4.1 汽车产业“多点开花”，缺乏有影响力的拳头产品，市场竞争力偏弱 ..024
4.2 汽车合资品牌强，新能源自主品牌尚未打开市场局面..025
4.3 汽车领域创新支撑不足，核心技术“卡脖子”影响汽车产业市场化、高端化水平..026
4.4 汽车产业链不完善，关键零部件配套能力弱制约汽车产业市场化、高端化发展 ...027
第5章
国内外汽车产业发展经验借鉴
5.1 典型国家汽车产业发展经验..029
5.2 国内典型城市汽车产业发展经验...034
5.3 对北京的启示..037
第6章
北京汽车产业市场化、高端化发展的战略思考
6.1 指导思想 ..039
6.2 基本原则...040
6.3 发展目标...041
第7章
北京汽车产业市场化、高端化发展的路径
7.1 强科技：实施关键核心技术攻关行动，以技术提升增强市场竞争力...042
7.2 铸高端：实施产业高端化发展行动，着力打造高性能、高品质拳头产品..045
7.3 塑品牌：实施品牌培育壮大行动，塑造北京自主高端汽车品牌...046
7.4 育龙头：实施汽车行业龙头企业建设行动，以龙头企业带动完善产业链、供应链体系 ..048
7.5 优生态：实施融合发展生态建设行动，营造一流的汽车产业发展生态..050
专题报告
专题Ⅰ 夯实新能源基础设施　打造“超充之都”支撑新能源汽车产业高质量发展 ..052
专题Ⅱ 两化牵引　打牢“电”基础 抓住“智”机遇 推动北京新能源汽车产业加速追赶..067
专题Ⅲ 市场驱动　创新赋能　服务提质 以小改装带动大产业 打造北京汽车产业新增长点 ..076
专题Ⅳ 前瞻战略性谋划 打造全球一流的智能网联汽车大赛 构筑研产用赛全链条生
态圈 ..096
专题Ⅴ 以科技创新引领实施五个重塑 打造北京汽车产业发展新优势 促进北京汽车产业高质量发展 ...122
附 录
附录A 北京10家主要整车企业基本情况 ..140
附录B 2015—2024年北京汽车制造业产值及占全市工业产值的比例 ..147
附录C 2012—2024年北京汽车产量情况 ...148
附录D 2017—2024年北京新能源汽车产量和销量情况 ...149
附录E 2015—2024年北京机动车保有量 ...150
附录F 2015—2023年北京汽车类商品销售额及占限额以上批发零售业商品零售额比例 ..151
参考文献 ..152

汽车产业是国民经济的支柱产业，汽车产业发展对国民经济发展具有重要意义。早在2009年我国汽车产量就突破1000万辆，成为全球第一大汽车市场，特别是在新能源汽车产业方向上起步早、发展快，在一系列新能源汽车政策的支持下，新能源汽车产销量连续10年位居全球第一，新能源汽车渗透率已超过40%。但是也要看到，我国汽车产业大而不强的问题依然突出，汽车产品的品质和品种仍不能满足人民群众的需求。再加上汽车产业发展面临的内外部环境复杂严峻，世界主要经济体加紧发展新能源汽车产业，部分西方国家甚至有将企业工具化、技术武器化的趋势，汽车产业发展面临的竞争更加激烈。
汽车产业作为北京制造业的支柱产业之一，产业发展良好，市场容量大，产业基础雄厚，创新能力优势突出，近10年来，规模以上汽车制造业总产值占制造业的比例长期维持在18%以上，2016年一度成为制造业排名第一的支柱产业。北京是少有的汽车厂商密集、全产业链生态健全的区域之一，经过多年发展，构建了“三大体系”。一是研发制造销售体系，形成了覆盖汽车研发、整车制造、零部件制造、物流、销售等的全生态产业体系，涵盖乘用车、商用车多种类型。二是运营服务体系，形成了加油、充换电、加氢等协同配合的多元化补能设施体系。三是衍生服务体系，汽车金融、汽车展览、汽车赛事等蓬勃发展，特别是在电动化、智能化、网联化的背景下，北京拥有全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，开放道路数量、测试里程均处于全国领先水平，作为衍生服务体系的重要力量，智能网联是汽车产业发展的增值空间和发展方向，也是新质生产力的重要推动力量。北京汽车产业发展总体上呈现“十百千万”特征：“十”是指拥有整车企业10家；“百”是指拥有关键一级汽车零部件企业170余家，汽车年产销量均超100万辆（2023年产量100.3万辆，2024年产量114.5万辆；2023年销量104.2万辆）；“千”是指汽车工业产值超过3000亿元（2023年为3574.1亿元，2024年为4430亿元），2023年汽车类商品零售额为1767.8亿元；“万”是指汽车产业全链条产值超过1万亿元，汽车产业就业人数近10万人。北京也是全国重要的汽车消费市场，经济实用的家用轿车、豪华舒适的高端车、节能环保的新能源汽车、动力强劲的越野车、引领潮流的智能网联汽车等各类车型百花齐放，有效满足了人们日益多样化、个性化的汽车消费需求。2024年年底，北京新车销售量达到69.93万辆，还有一批以汽车赛事为主要驱动的改装企业。但近年来，北京汽车产业面临“传统主力掉队落伍、新兴势力根基不牢”的严峻挑战，部分车型市场饱和开始出现颓势，市场竞争力下降，在京制造空心化，新能源汽车的先发优势正在消退，发展正处在稍纵即逝的关键窗口期，要以时不我待的紧迫感，抢抓机遇奋力一搏，重回新能源汽车产业第一梯队。
随着新一代信息技术与汽车产业深度融合，电动化、智能化已成为新时代汽车产业转型升级的重要突破口。特别是随着全国新能源汽车发展进入快车道，头部汽车企业竞争白热化、产业发展规模化，为重振北京汽车产业，开展北京汽车产业市场化、高端化发展路径研究的意义重大。可以说，市场化是北京汽车产业发展的必由之路，在“政策红利”逐渐缩窄的背景下，为推动以新能源汽车为代表的北京汽车产业的发展，亟须基于市场需求进行产品设计与创新，打造优势和特色，在汽车市场竞争中占据一席之地。高端化是提升市场竞争力的重要路径，要把握电动化和智能化的关键方向，积极响应消费者对品质、舒适度、驾驶体验等多方面的需求。
本书通过企业调研、专家座谈等一系列研究方式，在分析市场化、高端化内涵外延的基础上，紧扣当前汽车产业发展形势，系统梳理了北京汽车产业发展现状，汽车产业市场化、高端化发展面临的问题，并借鉴国内外汽车产业发展经验，系统提出了北京汽车产业市场化、高端化发展的思路和路径，为有关部门促进汽车产业发展提供参考。
由于水平有限，书中难免存在疏漏和错误，恳请广大读者批评指正。
编 者